比重機在運行中合起步時產生比較嚴重震動，不僅乘座不舒服，使司機心煩和疲憊，并且減少零部件的使用期限，乃至想到機械設備安全事故。
為了更好地確保發動機曲柄連桿組織的具體均衡貼近設計方案規定，則對曲柄連桿組織關鍵健身運動件的凈重分派及關鍵規格要求有嚴苛尺寸公差，且安裝前開展檢測、調節或排序選裝，以確保安裝品質，確保發動機的穩定性，實際規定以下：
1、同一臺柴油發動機中的一組活塞桿，其凈重差不可超出10~40g（當缸徑為100毫米上下時），汽油發動機不超過5~20g,對規定尤其高的限定至±1g。一般單獨活塞桿凈重差不可超出單獨活塞桿總重的5%，因此 活塞桿均按凈重排序，必需時要調節活塞桿重，多選用銑削裙口內孔的方式 ，涼拖式活塞桿則切削氣缸套座孔下平面圖。
2、發動機曲軸水泵飛輪組不僅規定靜平衡（轉動時沒有隨意向心力，即表明重心點沒有偏移，可在靜止不動情況下查驗），并且規定轉子動平衡（轉動時沒有隨意向心力和抽濾扭矩，一般在平衡機上多方面查驗），在做了動、靜平衡后，應做相對標識，應用與檢修中不可變更發動機曲軸、水泵飛輪上的標識，拆換零配件時，應再次做聲響均衡實驗。
3、比重機的曲軸組也要求了凈重尺寸公差，一般曲軸較大 凈重差應是單獨曲軸的0.2%~0.3%，且各曲軸的重心點應同樣。因此，在曲軸短頭和曲軸蓋上都是有調節凸塊，為放開調節精密度，曲軸組應按重心點與凈重開展排序安裝。