柴油機(jī)是比重機(jī)的驅(qū)動力之源，它為比重機(jī)的辛勤勞動給予驅(qū)動力，讓比重機(jī)能夠一直工作中不休息，但它也是有它的換油周期時(shí)間，該如何調(diào)節(jié)及縮短柴油機(jī)的換油周期時(shí)間呢？
柴油機(jī)機(jī)油應(yīng)用過一段時(shí)間后，因?yàn)橥獠繗堅(jiān)臐B透到及氧化還原反應(yīng)，機(jī)油慢慢喪失潤濕性能，務(wù)必立即拆換（柴油機(jī)操作手冊中要求了換油周期時(shí)間）。在以下狀況下，因?yàn)楸戎貦C(jī)的汽車發(fā)動機(jī)工作中標(biāo)準(zhǔn)極端，務(wù)必縮短換油周期時(shí)間。
1．在砂灰較多的路面上行車的車子，在煙塵較多的自然環(huán)境中（如脫粒機(jī)、碾米、研磨成粉、精飼料破碎等）作業(yè)的柴油機(jī)，因?yàn)橛休^多的塵土根據(jù)空氣濾芯進(jìn)到汽缸，加重柴油機(jī)的損壞，且這種殘?jiān)M(jìn)到發(fā)動機(jī)油底殼環(huán)境污染機(jī)油。
2．常常在濕冷自然環(huán)境中（如水泵）作業(yè)的柴油機(jī)，曲軸箱通風(fēng)內(nèi)易凝固水珠，水珠滲透到機(jī)油中容易使機(jī)油乳狀液霉變。
3．柴油機(jī)常常在小油門踏板、輕負(fù)載下運(yùn)行，柴油機(jī)不可以充足做霧化、點(diǎn)燃，易從缸壁流人發(fā)動機(jī)油底殼，稀釋液機(jī)油。
4．在嚴(yán)寒地區(qū)作業(yè)的柴油機(jī)，汽缸內(nèi)的柴油機(jī)也便于凝固并滲入機(jī)油中，減少機(jī)油的潤化實(shí)際效果。
5．常常在沿海城市作業(yè)的柴油機(jī)，因?yàn)榭諝庵械乃魵夂}量較高，柴油機(jī)零件浸蝕加速，機(jī)油易霉變。
6．常常在超負(fù)荷或過載狀況下作業(yè)（如粉碎石頭）的比重機(jī)，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)溫度高、積炭多，機(jī)油易空氣氧化霉變。